Më 19 shkurt, projekti kryesor kombëtar Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge E29 tub i zhytur arriti instalimin e saktë, tuneli ka një gjatësi totale prej 5481 metrash, duke lënë vetëm 183 metra nga ura në të gjithë bordin.Dy grupet e anijeve për përzierjen e betonit "Sky Betoni" me pesë grupe impiantesh për përzierjen e betonit që shfaqin dizajn të arsyeshëm dhe performancë të besueshme, të qëndrueshme të produktit dhe vazhdimësi të fortë prodhimi, duke përballuar orarin e ngushtë, standardin e lartë të prodhimit, kërkesën strikte për cilësi, ka kontribuar plotësisht. ndërtimi i urës Hong Kong-Zhuhai-Makao.

Me kalimin e viteve, Shantui Janeoo mbështetet në inovacionin shkencor dhe teknologjik, duke zgjidhur problemet teknike, duke prodhuar produkte të teknologjisë së lartë me vlerë të lartë të shtuar, për të pastruar frikën e përdoruesit nga prapa.Midis tyre, pajisjet e trajtimit të themelit të thellë të butë janë trajtimi i thellë i nëndetit me themel të butë të pulpës, pajisje speciale me injeksion presioni, procesi i ndërtimit duke përdorur materialet origjinale nëndetëse të aplikuara drejtpërdrejt për të shmangur ndërtimin e gërmimit, për të zvogëluar procesin e ndërtimit të ujërave përreth të mjedisit. ndotje, për të ruajtur gjendjen origjinale të ujërave të ndërtimit, duke ulur ndjeshëm themelin e vendbanimit pas ndërtimit.

Ura Hong Kong-Zhuhai-Macao, e njohur si "Shtatë mrekullitë e botës moderne" nga britanikja "Guardian", është ura e parë e klasit botëror ndër-detar e Kinës që lidh Hong Kongun, Zhuhain dhe Makaon me një gjatësi totale prej 55 kilometra.Njësitë e qasjes që nga ndërtimi zgjati më shumë se katër vjet, aplikimi i një sërë teknologjish të reja, materiale të reja dhe pajisje të reja, në një sërë fushash për të mbushur boshllëqet, duke formuar një "standard kinez" për botën, është mishërimi më i lartë i teknologjisë së urës së Kinës.